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隨著都市現代化步伐的加快 , 汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由於汽車工業高速發展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規劃沒能盡快適應這一發展的要求，
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膜結構建築作為一種建築體係所具有的特性主要取決於其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由於此，用膜結構可以創造出傳統建築體係無法實現的設計方案。
膜結構是一種全
具有特定功能的建築都可通過立意得以表達，張拉膜結構的獨特外形體現了建築自身的自然美感。這些建築形態本身和與其相協調的傳統建築一起構成了令人興致盎然的地麵標誌性
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膜結構建築作為一種建築體係所具有的特性主要取決於其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由於此，用膜結構可以創造出傳統建築體係無法實現的設計方案。
具有特定功
膜結構建築作為一種建築體係所具有的特性主要取決於其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由於此，用膜結構可以創造出傳統建築體係無法實現的設計方案。
張拉膜結構可使建築師設
膜結構建築作為一種建築體係所具有的特性主要取決於其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由於此，用膜結構可以創造出傳統建築體係無法實現的設計方案。
透光性好：膜材透光性是由
膜結構建築作為一種建築體係所具有的特性主要取決於其獨特的形態及膜材本身的性能。恰由於此，用膜結構可以創造出傳統建築體係無法實現的設計方案。
輕質：張力結構自重小的原
一個城市的中心區反映一個城市的地理風貌和民族風情，同時，也是一個城市文化發展程度的標誌。而景觀設計要求其具有廣泛的可讀性、雅俗共賞，既有超凡脫俗的藝術價值，又能使大眾喜
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20 世紀 60 年代隨著現代柔性建築材料的發展，建築師們從帳篷著一更古老的簡單建築結構出發，構造出了魔幻般的形式--膜結構。它可以構成單曲麵，多曲麵等不同建築結構形式，滿
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張拉整體結構( Tensegrity )是由一組連續的拉杆和連續的或不連續的壓杆組合而成的自應力、自支撐的網狀杆係結構，其中"不連續的壓杆"的含義是壓杆的端部互不接觸，即一個節
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膜結構一改傳統建築材料而使用膜材，其重量隻是傳統建築的三十分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統結構在大跨度(無支撐)建築上實現時所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋
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膜結構看台作為新的建築形式於本世紀五十年代在國際上開始出現，至今已有四十多年的曆史，特別是到了七十年代以後，膜結構的應用得到了迅速發展。膜結構的出現為建築師們提供
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膜結構建築21世紀更具代表性與充滿前途的建築形式，其打破了以往建築形態的模式，以其獨特新穎、豐富多彩的造型、優美的曲線，成為城市的象征性建築。膜結構建築提供了多種多
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膜材料與其他建築材料相比要輕的多，屋頂采用了膜材料的建築物，具有極強的抗震性及良好的安全性。而且，在發生災害時，采用了膜結構的多功能設施及體育館，其無柱而明亮的大空間
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膜結構的結構形式：是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,並能承受
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